二公司承建的杭州市紫金港路改造提升工程是2016年G20峰会的重要保障工程，干好该工程不仅体现企业信誉，更关乎国家形象。该工程工期计划12个月，但由于种种客观原因，留给经理部的有效施工时间仅有8个月。承建该工程的中铁四局二公司杭州紫金港路改造提升项目经理部自2015年9月初进场来，带领员工以“决战紫金港，建功G20”为使命，克服了一个又一个困难，把一个又一个不可能变成了现实，创造了被誉为“奇迹”的施工速度，得到了各方的广泛肯定。
通车提前2个月 局长表态斩钉截铁
杭州市紫金港路(紫之隧道入口—紫金港立交)改造提升工程位于杭州市西湖区紫金港路，紧邻杭州市知名旅游景点西溪湿地公园，南起紫之隧道入口，北至紫金港路立交，线路全长约1386.8米，工程内容包括紫金港地面道路工程、地下隧道土建工程、排水工程、机电工程、管理中心房屋以及工程设计范围内的其他配套工程，工程总造价3.65亿元，具有安全压力大、质量标准高、施工组织难度大等特点，尤为困难的是，该工程工期异常紧张，可以说是分分秒秒在与时间赛跑。
该工程分设前期工程和主体工程两个标，前期工程标完成后才开始施工主体工程，中铁四局二公司承担主体工程标。2015年9月1日项目中标后，中铁四局二公司副总级项目经理李培增带着几名骨干迅速进场，看到本应结束的前期工程施工单位仅完成总工程量30%时，李培增已经能预感到，打赢这场硬仗需要克服多少困难。
当时，业主单位也看到了形势的严峻，前期工程“吃”掉了主体工程大量的工期，如不迅速采取措施，G20前完工工期无法得到保证。业主单位请求二公司全面接手前期工程。面对这一硬骨头，中铁四局二公司党委书记、执行董事王文吉毫不犹豫：“为了保障G2O，咱们必须得干。”
于是，项目自一进点就面临着一场拼抢攻坚战，前期的管线迁改、道路改移等工作提前哪怕一天，就是给主体工程赢得了一天。从一开始，他们就上足马力，开始了“与时间赛跑。”
忆起当时，员工们感触颇深，“从第一天就开始大干，每天盯在现场，早上6点多就到了现场，一直到晚上11点多，每天睡觉不超过6个小时，从来没有哪个项目这么忙。”一名现场领工员这么说。连续45天的日夜拼抢，前期工程剩下的硬骨头被项目部成功啃掉，而于此同时，主体工程维护结构已经开始。
而当把前期工程遗留的工作量全部完成时，时间已经过去了2个月。仅是如此，工期已经异常紧张，更何况为了保障G20峰会顺利进行，业主又要求主体工程提前2个月具备通车条件。
2015年12月11日，局总经理王传霖出席杭州市建委G20国际峰会保障工作誓师大会，作为建委所属30多个G20峰会保障工程中最急、最难的工程施工单位主要领导，王传霖代表中铁四局和全体参建员工郑重表态：立足“展示国家形象、体现国家风貌”的政治高度，正确认识G20峰会项目建设任务，全力确保“改造提升工程2016年6月底通车”目标的实现。
王局长庄严的誓言和坚定的表态，成为了所有参建的中铁四局员工“不拍吃苦、连续作战、顽强拼搏、勇于奉献”的精神动力，他们心中都憋着一股劲，要让局长的承诺“掷地有声”。
全员给力抢进度 公司领导现场坐镇
紫金港路改造提升最难就在于工期紧张，工期紧张就必须加强投入、增加工作面，由此带来工序间的干扰、资源间的互相牵制，给施工组织带来很大的困难。
为了拼抢施工进度，经理部把1.3公里划分为2段，每段配备2名生产副经理带数名管理人员，带领协作队伍24小时不间断作业。为了节省施工时间，经理部组织在每一个工序或作业面完成前，提前组织好下一个工序或作业面的施工人员、机械、材料等物资。“作业面等人而不是人等作业面，这往往牺牲了一些效益，但是为了抢回工期，不得不这么干。”项目经理李培增虽感无奈，却毫不后悔。
而现场24小时不停，管理力量就必须得跟上。为了节省时间，员工们无条件的把个人的时间压缩到最少，经理部员工中，很多人从一进点就从未休过假、探过亲。大干期间，经理部把午饭、晚饭送到现场，他们更协作队伍一起吃在现场、盯住现场，往往一忙碌就是一整天。一次，一名员工由于睡眠严重不足，交班后躺在工地就睡着了，被项目夜间值班领导发现，连忙叫醒让他回宿舍。还有一名员工计划今年要小孩，妻子专程请假到工地探亲，可由于现场太忙，他每天都要在现场值班，妻子为这事差点闹情绪，后来项目党委书记王琦给他下达死命令，要求他必须多抽时间陪妻子，这样的例子在项目不胜枚举。
紫金港路改造提升工程政治意义高，各方高度重视，也时刻牵动着中铁四局二公司领导层的神经。为了确保项目顺利推进，公司成立了由公司副总经理汤恕任组长、相关部门负责人为组员的现场指挥工作组，他们连续数月盯在现场，为项目进度安全把脉，更是全力为项目协调人力、物力资源。春节期间，工作组与经理部一起留守，组织400多名协作队伍员工拼抢，确保每一个节点按期完工。不仅如此，公司主要领导也高度关注，公司党委书记、执行董事王文吉更是靠前指挥，他把办公室搬到了经理部，连续一个月坐镇现场办公，在项目主体节点确保可控后才离开工地，之后只要有时间，他都要亲自到工地看一看才放心。
连续数月的拼抢，工程一个个节点胜利被攻克，2015年，经理部10月13日首幅地下连续墙顺利施工，11月4日全管段临时道路交通改线顺利完成，2016年1月6日，所有维护结构结束，4月下旬土方外运完成，4月24日底板浇筑完成， 4月底主体结构完成。一个个节点的顺利完成不仅给员工们注入了强心针，也给业主和杭州地方各级领导一份圆满的答卷。2015年 12月9日，浙江省委常委、杭州市委书记赵一德在检查项目工作时，盛赞中铁四局是一支“敢打硬仗、善于管理、值得信赖”的铁军队伍。2016年除夕前一天，杭州市副市长项永丹携杭州市政府、市建委等领导，专程慰问紫金港路改造提升工程建设者，并在项目部与广大员工、农民工200余人一同共进午餐。
创誉增效保施工 幸福文化凝心聚力
工期异常紧张造成员工连续高强度工作，如何让员工保持持续战斗力，是项目党委着重解决的问题。经理部党委紧贴施工生产实际，以家文化为引领，在逆境中实现了员工幸福指数和项目管理水平的同步提升。
经理部党委结合工程特色，号召员工以“决战紫金港，建功G20”为使命，大力开展爱国主义教育活动，在抗战胜利70周年纪念日和建国66周年，组织全体员工及外协员工承诺：不畏困难，不找理由，以实际行动建功峰会，报效祖国。
为了增强员工责任感，经理部始终教育员工：唯有众志成城，才能共克时艰。经理部党委号召员工以项目为家，提升员工主人翁意识，大力开展“话家风亮家训”活动，制定了经理部的家风家训，明确了以建设“美丽杭州，美好四局，美满生活”，践行“报效国家，心系大家，情暖小家”为主要内容的家文化。
为了保障员工干的开心、舒心，经理部在驻地为前期工程建设的不利条件下，尽力改善原有的驻地基础设施，增设了晾晒棚、洗漱区、洗衣房，竭尽所能改善员工生产生活条件。经理部根据员工喜好，合理搭配膳食，并专门聘请面点师，为回民开设小锅灶。同时积极活跃项目文化氛围，筹建了活动室、职工书屋，配备健身器材、各类书籍，同时借助西湖区体育馆与经理部一墙之隔的地域优势，为职工办理了免费健身卡。为解决工期紧张员工休假难题，经理部同时鼓励单职工家属反探亲，提供双职工就业机会，开展工团组织当红娘活动，先后安排6对双职工在项目上岗，成功促成2对新人喜结连理，合理解决28名家属反探亲的吃住行问题。
不仅如此，为保障施工顺利紧张，经理部党委加强与所在社区、交警等管理部门的联系，强调工程的重要意义，建立了互助协作的共建机制。春节期间，由于土方外运困难，当地登云圩社区提供了临时弃土场供项目使用，为项目春节期间施工大干提供了便利。经理部多次交通导改，交警人员现场协助，每天早晚高峰，交警在现场指挥交通，确保了施工人员、车辆的顺利进出，为经理部拼抢施工进度提供了有力条件。
“当好东道主 服务G20峰会”，为了这一伟大目标，中铁四局人在杭州紫金港路，正在书写着一段段传奇。
