2003年,我来到中铁四局格尔木青藏铁路驻地，感受高原眩目的阳光和凛冽的空气。
斯时，举世闻名的青藏铁路建设已经如火如荼地进行，通信、信号等站后施工也按期跟进。
我们驻地在格尔木，施工管段从南山口到纳赤台。驻地离工地最远处91公里。每天早晨施工人员分别奔赴沿线工点到傍晚才返回驻地。每年的沙尘暴季节让人感悟原来头巾和纱巾是当地生活的必备。有次跟着去测量，一阵乌云压项，顿时天灰地暗，紧跟着狂风袭来，我们赶紧跑回面包车，半小时后风停了。在飞沙走石中摇摇晃晃的车辆已是伤痕累累，而另一名来不及跑上车的同事，就在十米远处抱着电线杆干咳嘴里的沙子。高原工地生活别有天地。煮面条得用高压锅，烧开水永远达不到100度，早晨8点多天才蒙蒙亮，因缺氧大脑兴奋凌晨还睡不着的高原反应还没过就投身项目大干。记得半年后我们到当地医院体检，全体人员都是“尿蛋白”异常。
我们承担的青藏铁路通信、信号一体化施工的试验段也是亚洲首次使用(目前已经在高铁上全面应用)。2004年是攻坚年，完成亚洲首条铁路GSM-R数字移动通信系统试验段施工的重任，让大家废寝忘食地投入到如火如荼的工地大干。“艰苦不怕吃苦;缺氧不缺精神;风暴强，意志更强;海拔高，追求更高”的青藏精神在身边的建设者身上得到了体现。
我们在南山口举办劳动竞赛、党员突击队、青年突击队的授旗仪式，克服高原气候等困难，在几十公里的施工战线不断掀起大干高潮，提前完成了任务。工地也先后迎来铁道部部长等各级领导视察。当时的局青藏铁路指挥长张河川书记到我们驻地检查工作，对我们施工生产，特别是对我们全线唯一的“公寓式驻地”给予肯定。
我入党的事也成了上级关注的对象。其实，从学生时代到参加工作，不断有关心我的老师和领导劝我要积极上进，早写入党申请书，而我对照党章后感觉自己还有差距，几次犹豫和工作调动就拖拉了几年。这时候，新任项目书记找我谈心。他直言不讳地指出我的不足和所谓清高思想，末了他说正因为现实有不足和社会上还有让人看不惯的事，就更需要我们去努力，创造一个更加美好的世界，而不是袖手旁观。想想这话有道理，特别是身边的共产党员为了工作连轴转昼夜奋战在高原，有的党员因高原施工被强紫外线炙烤成“高原红”，尽管自己还有不足，但不影响我向党组织靠拢。于是以激动的心情写了入党申请书。
心里有了方向，信念就像高原上雪峰般在阳光下生辉。我更加忘我地投入岗位工作，感觉每天都是在战斗。为提升企业形象，我积极撰写新闻稿件对外投稿，以项目部科技攻关成果为主线的新闻稿件，经新华社记者润色后成为新华社通稿，被三十多家媒体转载。当年我们在铁道部青藏铁路总指挥部劳动竞赛活动十几家参赛单位中脱颖而出获得第一名时，我知道这其中也有我的一份辛劳。
为了搜集工地影像资料，在上工地之前我就找熟人借了一台录像机，找人学习怎么使用，冬休时才带回来还给人家。2004年，我凭着这些资料，自己首次制作了专题片，为项目工法获青海省科技进步二等奖付出了努力。
青藏铁路施工，中铁四局参建将士与筑路大军一道挑战身体和精神极限，在高原建起了一条“天路”。局开展的“青藏高原党旗红”也成为一面飘扬在高原和大家心里的旗帜。我们同步在高原工地开展党建主题活动，开展了党员先进性教育活动，同时开展了高原工建、团建活动，得到了各方认可。青藏铁路施工有苦有乐有豪情，对于我来说不仅仅是挑战极限，也是促进个人成长的工地。2006年7月1日，这条由无数建设者付出心血、承载各族人民祝福的天路正式通车。已调到公司机关的我怀着复杂的心情，采写了《为了雪域铁路畅通》，经局报推荐，荣获铁道部好新闻一等奖、安徽省好新闻二等奖。
我相信，这个世界是为奋斗者喝彩的，忘我地投入工作也是一种幸福状态。
因为在高原工地加入中国共产党，坚定了人生信念，我相信世界大同不止是共产主义理念，更是人类社会发展到高级阶段后的共同追求。(市政公司 谭小兵)
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